北美航空巨头研究报告：西南航空集团（64页）

行业报告下载 2021年04月18日 06:42 管理员

服务质量在线。西南航空无数次在年报中强调“我们绝不为了低价而牺牲服务”，美国交通运输局每年会针对所有航司的准时率、行李托运、旅客满意度三个维度进行排名，西南航空一度蝉联了14届三冠王。2010年及以后西南航空服务再上台阶，不仅允许乘客免费携带两件行李，而且先于所有航司首先免费提供机上Wi-Fi。单一机型是西南航空低成本策略中的战术之一。西南航空自创立起，机型只有波音737一种，50年未变延续至今。其中又以140座附近及以下的小机型为主，小机型占比68%。这种结构可以降低运营维护成本、员工培训成本，最大化运营效率。

目前西南航空网络已布局全美，甚至开始向海外扩张。西南航空航线结构呈短途点对点型，77%以上旅客直飞，且平均飞行时间只有2小时，西南航空通航100个城市，共有720条点对点航线。高频点点对飞很容易导致的问题是单次航班座位难以立刻坐满，便要起飞。这种策略还受制于通航城市两端自身的人口和经济活跃程度，导致扩张速度很难特别快。西南航空1973年首次盈利后，持续盈利47年，盈利能力显著跑赢行业。其中竞争格局转好的1990s和2009-2019是西南航空盈利增速最快的两个十年，10年CAGR分别为29.05%，36.96%。而在格局恶化的1978-1990和2000-2007年（即使不考虑金融危机这个特殊因素）两个阶段年化增速分别为13.96%和0.96%。

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