汽车行业数字化转型报告（55页）

行业报告下载 2021年06月01日 06:17 管理员

在产业价值链中，研发附加价值高处于业务工序上游，但在研发阶段无法为企业提供直接的销售和利润；对于汽车研发环节的数字化转型，主要以提高研发效率和降低研发成本为主要目的，从而降低整车成本，缩短研发周期，以更低的售价和更贴合客户需求的产品投放市场。一汽集团建立业内首个数字化车间 – 天翼云（HPC）集群，对数字化设计平台、数字化制造平台、数字化服务平台进行数字化改造，实现全流程、数字化装配协同模式；研发设计过程中，通过专网与市场、终端用户进行连接，研发设计更贴近客户个性需求和消费体验。上汽大通C2B模式 – 用户驱动企业，实现全价值链数字化直联。通过我行用户全生命周期交互平台，将整个开发过程全部开放给客户，从产品定义、开发、认证，到定价、选配、改进等环节都在线上和线下与客户高频互动；

通过“蜘蛛智选”营销体系，打通营销和研发制造数据链，实现用户个性化产品和服务需求。上汽荣威IES系统采用主流机器学习模型，基于车联网收集的车辆、驾驶行为、道路环境、天气等数据进行数据建模，并不断优化迭代，最终通过整车智能APP将分析预测结果反馈给用户，提升续航准确率，缓解里程焦虑。基于分布式数控系统和生产过程管理软件，搭建数字化工厂，生产可视化消除车间信息黑箱。数字功能包含生产流程的数字化管控以及系统设备运营数据监测，使系统间协作能力大为提高，提高生产效率。生产车间实时监控大屏从整体到局部实现工厂的24小时动态监控，移动看板随时了解各地工厂生产运营情况。

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