新能源汽车简史研究报告：电动汽车沉浮录（62页）

行业报告下载 2021年10月12日 05:53 管理员

19世纪末到20世纪初是电动汽车发展的第一次黄金时代，在1912年达到高峰，当时美国电动汽车的保有量高达3万辆。可惜好景不长，随着内燃机技术在这一时期的迅速进步，石油冶炼技术的成熟，油品质量提高、大量油田被发现，石油价格更加便宜，电动汽车很快就在与内燃机汽车的较量中败下阵来，到 1935年已经完全衰落，开始了长达二十多年的漫漫黑夜。汽车给人们的交通带来便利的同时也带来了严重的环境污染问题，在全球范围内各国大城市都面临不同程度的汽车排放污染。美国城市大气污染排放物有50.6%来自交通运输。汽车的大量使用所产生的废气、噪声及扬起的尘土对自然环境造成严重污染并危害健康。如果说严重的环境污染还只能引起某些地域的人们反思内燃机汽车的弊端，那么.20世纪70年代接连发生的石油危机则在全球范围内使人们开始重新关注电动汽车。石油这样一种宝贵的资源在全球的分布极不不均衡。中东地区当时只有不足全世界9%的人口却占据当时世界已探明石油储量的60%以上。

世界主要石油消费地区是北美和欧亚地区，那里的石油储量却不超过世界总量的 10%，石油消费量与拥有量严重失衡。石油消费国每年需要投入大量的资金进口石油，石油资源的稀缺严重影响了各石油消费国工业的发展，20世纪70 年代的两次石油危机使得这种弊端表现的更加显著。尤其体现在汽车业上。汽车等交通设备使用的汽油约占全球汽油消费量的一半。机动车的燃料消耗正成为无情吞噬石油资源的无底洞。这也促使人们考虑摆脱对内燃机汽车的依赖，转而将目光投向了无污染、节能的电动汽车。一百多年以前，蓄电池和电动机的发展先于内燃机，加之石油燃料品质差且未普及，这是电动汽车发展的第一次机遇。20世纪 70年代，世界各国受到石油危机的重创，电能、风能、太阳能等替代能源的利用被提上日程，电动汽车再次吸引了世人的目光，迎来了它的第二次机遇。20世纪90年代，继能源危机之后的环境问题日益严峻世界各国纷纷推出新的汽车尾气排放限定标准，这样，电动汽车以其低污染的特点又一次为世人看好，有东山再起之势这是电动汽车发展的第三次机遇。

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