新能源行业报告：电池、储能的未来发展道路（68页）

行业报告下载 2022年01月10日 06:04 管理员

中国、欧洲平分秋色，美国渗透率低于全球水平。从当前全球新能源汽车销量分布来看，2020年中国和欧洲分别凭借137万辆、136万辆的销量数据各自占据全球约42%的份额，美国市场销量为33万辆，渗透率仅为2.3%，低于全球水平。从2021年1- 9月数据来看，全球新能源汽车销量达到430万辆，其中欧洲销量达到158万辆，占全球销售比重37%，渗透率达到17.2%，远高于全球平均水平；中国市场销量达到215.7万辆，占全球50%销量；美国市场销量达到43.5万辆，占据全球10%左右的销售份额。2021年中国新能源汽车销量持续高增长。2020年尽管受到疫情等因素影响，我国新能源汽车销量依然保持了正增长态势；进入2021年随着各家车企新车型的陆续推出，新能源汽车消费市场依然呈现火爆态势。2021年1-10月我国新能源汽车销量达到 256.6万辆，同比增长177%；渗透率方面，1-10月累计渗透率达到12.14%，较2020年全年水平显著上升；其中10月单月新能源汽车渗透率超过16%。

当前我国新能源乘用车市场仍以纯电动车型为主。2018-2020年，新能源乘用车占新能源汽车销量比重分别为83.8%、88.1% 和88.0%。2021年1-10月，新能源乘用车销量占比进一步提升，达到241.3万辆，同比增长189.0%，占比升至94.3%。2018- 2020年，纯电动汽车占新能源乘用车销量比重分别为75.2%、78.2%和79.7%。2021年1-10月，纯电乘用车销量197.9万辆，同比增长201.0%，占比达到82.0%。二线城市、个人消费崛起。从新能源乘用车销售分部来看，2020年一线城市（包含北京、上海、广州和深圳）销量占比达到 33%，2021年1-9月非一线城市销量占比上升到76%，其中9月非一线城市销量占比已经达到78%。新能源车购买用途可以分为非运营和出租租赁两类，其中非运营车型又可以细分为单位和个人。根据乘联会数据统计，个人购买的非运营车辆占新能源乘用车销售比重从2017年58%上升到2021年1-9月的77%，整体增幅明显，反映出我国新能源汽车个人消费崛起的大趋势。

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