全球电动汽车展望报告：确保电力未来的供应（221页）

行业报告下载 2022年11月11日 07:28 管理员

电动汽车倡议 (EVI) 是一个多政府政策论坛，成立于 2010 年，隶属于清洁能源部长级会议 (CEM)。 EVI 认识到电动汽车提供的机遇，致力于加速全球电动汽车的采用。为此，它努力更好地了解与电动汽车相关的政策挑战，帮助政府解决这些挑战，并作为知识共享的平台。 EVI 促进了致力于支持电动汽车发展的政府决策者与各种合作伙伴之间的交流，每年将他们聚集在一起两次。它的多边性质、对各种利益相关者的开放性以及在不同治理层面（从国家到城市层面）的参与为交流信息和学习一系列参与者在向电动汽车过渡期间开发的经验提供了丰富的机会。国际能源署作为协调机构支持 EVI 成员国政府开展这项活动。在 2020-21 年期间积极参与 EVI 的政府包括加拿大、智利、中华人民共和国（以下简称“中国” ）、芬兰、法国、德国、印度、日本、荷兰、新西兰、挪威、波兰、葡萄牙、瑞典、英国和美国。加拿大和中国是该倡议的共同牵头国。尽管存在 Covid-19 大流行和供应链挑战（包括半导体芯片短缺），但电动汽车的销量在 2021 年再创历史新高。回顾过去，2012 年全球售出约 12 万辆电动汽车。2021 年，一周内售出这么多。尽管汽车市场低迷，但在 2020 年实现增长后，电动汽车——电池电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 的销量在 2021 年同比几乎翻了一番，达到 660 万辆。1这使道路上的电动汽车总数超过 1650 万辆。

与往年一样， BEV 占增长的大部分（约 70%）。电动汽车市场正在迅速扩张。 2021 年电动汽车销量占全球汽车市场的 9%，是 2019 年市场份额的四倍。2021 年全球汽车销量的所有净增长都来自电动汽车。销售额最高的是中华人民共和国（以下简称“中国”），经过几年的相对停滞，相对于 2020 年增长了两倍，达到 330 万辆；在欧洲，销售额同比增长了三分之二，达到 2.3百万。中国和欧洲合计占全球电动汽车销量的 85% 以上 2021 年，紧随其后的是美国（10%），比 2020 年增加了一倍多，达到 63 万。2021 年中国的电动汽车销量（330 万辆）超过了 2020 年的全球销量（300 万辆）。到 2021 年，中国的电动汽车保有量仍为全球最大，达到 780 万辆，是 Covid-19 大流行之前 2019 年存量的两倍多。超过 2021年中国销售了270万辆纯电动汽车，占新电动汽车销量的82%。电动汽车在 2021 年占国内汽车销量的 16%，高于 2020 年的 5%，并在 12 月达到 20% 的月度份额，反映出电动汽车市场相对于传统汽车的复苏速度要快得多。这一令人印象深刻的增长伴随着政府在新的“十四五”规划 (FYP) (2021-2025) 中加速脱碳的努力，延续了过去几个五年规划期间逐步加强对电动汽车市场的政策支持的趋势。

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