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2026-07-29 52 新能源及电力行业报告
锂资源短缺,钠含量丰富优势体现。早在 20 世纪 80 年代,钠离子电池就已经被短暂研究 过,但是由于当时锂离子电池在能量密度方面更具有明显的优势,广泛应用于商业化生产中, 因此钠离子电池的研究工作被搁置了。近年来,由于锂资源短缺造成锂离子电池的成本增加, 限制了其在大规模储能设备领域的应用。因此,原料丰富且成本低廉的钠再次引起了科学家们 的兴趣。 在元素周期表中,钠与锂是处于同一主族且具有相似物理化学性质的金属元素,地球上的 钠资源储量非常丰富,元素含量约为 23000ppm(锂含量仅约为 17ppm),丰度位于第 6 位, 且分布于全球各地,可完全不受资源和地域的限制。所以在资源方面,钠离子电池比锂离子电 池具有更大的优势。钠离子电池结构和原理类似锂电池。钠离子电池主要由两种不同的钠嵌入型材料(正极材 料、负极材料)、电解液、隔膜等关键部件组成。充电时,钠离子从正极材料中脱出,经过电 解液,隔膜,最后嵌入到负极材料;与此同时,电子经外电路从负极流向正极。放电过程则与 充电过程相反。可以看出钠离子电池的工作原理和锂离子电池基本类似,也是一类 “摇椅式电 池”。钠离子电池正、负极材料体系在电池产品中起决定性因素,电解液/隔膜主要与正、负极 材料体系进行选择匹配使用,因此,正、负极材料体系也直接决定了电池最终的性能指标。硬碳负极的研发,钠电池逐渐走向成熟。1970 年到 1980 年间,整个钠电行业处于研发阶 段,开始出现高温硫钠电池以及 NaMeO2 正极;1980 到 1990 年,开始将钠电应用到动力和储 能方面,发明了高温钠离子电池,但此时缺乏稳定的负极;1990 到 2000 年,储能应用研发逐 渐减少,钠电研发进程放缓,转而钠-氯化镍电池开始发展;从 2000 年发现硬碳负极材料开始, 整个钠电行业实现了研发突破。
国内钠电池进展迅速,已经进入商业化前夕。2010 年,中科院开始发现钠离子电池,成 为国内最早涉及该领域的组织机构;2017 年,国内首家专注于钠离子电池开发与制造的企业 中科海纳成立;2018 年,中科海纳首辆钠离子电池低速电动车亮相,同年,浙江钠创新能源 有限公司注册成立;2019 年,钠创新能源全球首条吨级铁酸钠基正极材料生产线完工,同年, 中科海纳首座钠离子电池储能电站问世;2021 年,中科海纳全球套 1MWh 钠离子电池光储充 智能微网系统成功投入运行,同时期,钠创新能源发布全球首套钠离子电池-甲醇重整制氢综合能源系统,而且宁德时代发布第一代钠离子电池,其能量密度可达 160Wh/kg。钠离子电池近年来受到了政策大力支持。钠电池是锂电池的有效补充,近年来技术也逐步 成熟,产业链企业逐步有小批量出货。从政策层面,国家各部委以及地方政府出台了多项政策 鼓励多种储能技术并行发展。 国家开始推动钠离子商业化,各项细节逐步完善。2021 年 10 月 12 日工信部答复《关于 在我国大力发展钠离子电池的提案》中表示,锂离子电池、钠离子电池等新型电池作为推动新 能源产业发展的压舱石,是支撑新能源在电力、交通、工业、通信、建筑、军事等领域广泛应 用的重要基础,也是实现碳达峰、碳中和目标的关键支撑之一。 工信部表示,下一步将在“十四五”相关规划等政策文件中加强布局,从促进前沿技术攻关、 完善配套政策、开拓市场应用等多方面着手,做好顶层设计,健全产业政策,统筹引导钠离子 电池产业高质量发展。科技部将在“十四五”期间实施“储能与智能电网技术”重点专项,并将钠 离子电池技术列为子任务,以进一步推动钠离子电池的规模化、低成本化,提升综合性能。

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