充电桩行业报告（29页）

行业报告下载 2023年06月21日 07:44 管理员

充电桩保有量持续提升，车桩比逐渐下降。作为新能源汽车的配套基础设施，充电桩数量随着新能源汽车保有量的提升而不断增加。车桩比是指新能源汽车保有量与充电桩保有量之比，是衡量充电桩能否满足新能源汽车充电需求的指标，车桩比越低，代表充电桩供给更加充分，新能源汽车充电更加便利。截至 2022 年底，我国新能源汽车保有量达 1310 万辆，充电桩保有量达 521 万台，车桩比为 2.5，较 2015 年的 11.6 实现大幅下降。政策推动加快补足补能需求，推动充电桩行业增长。全国充电桩需求有望持续快速增长，市场空间广阔，2021 年国内充电桩市场总规模较小，约 112.9 亿元，随着新能源车保有量快速增长带来的充电桩配套建设需求，预计 2025 年全国充电桩市场总规模将达 704.2 亿，保持较高增长水平。在减排目标下，欧盟及欧洲各国政策通过政策激励加速充电桩建设。

在欧洲市场，自 2019 年起,英国政府宣布将投资 3 亿英镑用于环保交通方式, 法国于 2020 年宣布将利用 1 亿欧元投资建设充电桩；2021 年 7 月 14 日，欧盟委员会发布了名为“fit for 55”一揽子计划，要求各成员国加快新能源汽车基础设施建设，确保主要道路每隔 60 公里就有 1 座电动汽车充电站； 2022 年来，欧洲各国家更是纷纷出台具体政策, 包括对商用充电桩、家庭充电桩的建设补贴, 补贴力度约可覆盖充电桩的建设和安装费用, 积极促进消费者购买充电桩。欧洲电动化持续推进，多国出台激励政策推动充电桩建设。欧洲 2022 年前三季度电动车销量达 164.3 万辆，同比增加 7.2%。考虑到 2022 年欧洲市场电动化趋势持续推进，我们预计欧洲市场 2022-2023 年电动车销量分别实现 209/243 万辆，同比+10%/+16%，充电基础设施分布不均衡，绝大多数国家充电桩数量偏少。欧洲多国推出户用电站激励与商业电站激励政策，大力推动充电桩建设。德国、法国、英国、西班牙、意大利、荷兰、奥地利、瑞典等十五个国家相继推出对户用及商业充电站的激励政策。

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