汽车抬头显示HUD行业报告：从C-HUD到AR-HUD（42页）

行业报告下载 2023年08月07日 10:51 管理员

DLP、LCoS方案渗透率逐渐提升。目前TFT/DLP和LCoS方案都已经实现量产落地，LBS方案由于成熟度不高暂时不是主流的技术方案。对比来看，TFT-LCD的显示效果一般，温升控制表现不佳，但其成本较低；DLP方案可以较好地解决温升问题，但DLP由于其固有的技术特性，在图像分辨率提升上具有一定的局限性，同时成本相对较高；LCoS实现了图像分辨率的提升以及成本的一定程度降低，并且已实现量产装车。国内PGU厂商技术方案多样，可满足国内AR-HUD发展需求。根据盖世汽车数据中心统计的信息显示，PGU国外供应商主要是京瓷、JDI等光学显示公司，国内供应商数量较多且包含多种技术路线，但仍以TFT和DLP方案为主，而随着以华为为代表的LCoS 方案日渐成熟，国内PGU供应商的技术路线会更加丰富，可以较大程度上满足国内AR-HUD的需求。

DLP方案的DMD芯片由德州仪器独供，其余方案成像芯片国内厂商都有所布局。根据盖世汽车数据中心统计的信息显示，除了 DLP路线的DMD芯片为德州仪器专利独家特供外，TFT、LCoS、MEMS等路线芯片供应商较为充足，且国内厂商都有所布局。消除画面畸变——自由曲面镜。HUD的第二个技术壁垒在于内置的自由曲面反射镜，挡风玻璃由于是不规则的自由曲面，正常投射的影像经过挡风玻璃反射后会形成画面畸变，这时候就需要自由曲面镜匹配汽车挡风玻璃面型以消除静态畸变、动态畸变、双眼视差等问题。自由曲面镜模具需要用精密仪器制造，做成纳米级，非球面镜需要一次成形，材料一般为为PC或者COC 塑料材质，要求高面型精度，高反射率，良好的耐候性能。目前国内具备自由曲面镜生产能力的供应商如舜宇光学、亮宇光学、福建富兰光学等。

汽车抬头显示HUD行业报告：从C-HUD到AR-HUD（42页）-第1张图片