大电流快充行业报告：新能源车充电、高倍率+高电（81页）

行业报告下载 2024年02月01日 07:33 管理员

大电流快充成本低发热明显，特斯拉快充方案积淀深厚。大电流快充指在400V电压平台下，通过提升电流至 500A+实现200kW级快充，对车架构要求小，但大电流通过车、桩线路时发热严重。特斯拉大电流快充方案已连续迭代四个版本，目前正陆续向其他车企共享超级充电网络，快充基础设施运用效率有望进一步提升。高电压平台提升快充能力，同时优化整车效能。800V高电压快充指整车高压电气系统电压在550-930V，高于传统230-450V新能源电压范围。电压提升后电流减小，电池损耗、线束损耗均减小，整车能效提升，同时缩小线束直径更有利于整车布局。尽管高电压平台成本较高，从长期看对整车增效明显大势所趋。高压快充为主要发展方向，新车落地加速，订单超预期。23年看，800V快充平台新车落地加速，且价格进一步下探，4月18日，理想汽车发布纯电解决方案，搭载宁德时代4C麒麟电池，开启10分钟快充时代；6月29 日，小鹏G6正式上市，首发量产全域800V高压碳化硅平台，快充峰值功率280kW，起售价20.99万元，订单超预期，7月交付超3900台，后续问界、蔚来、极氪、合创高电压平台新车型预计陆续落地，24年新车中 20万+纯电车型基本标配800V快充平台，快充大规模推广拐点已至。

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