低空经济核心零部件的国产化进展呈现出明显的结构性差异,部分领域已实现 较高国产化率,而关键环节仍面临 "卡脖子" 挑战。 在整体国...
2026-08-02 30 物流行业报告
价格下探促使 NOA 加速上车,搭载量增长迅速。NOA 近年备受追捧,随着技术的 持续突破,以及智能驾驶技术的深入人心,NOA 已经在国内实现了大规模应用。 2023 年 NOA 领航功能在国内的标配量约为 94.5 万辆,其中高速 NOA 为 70.7 万 辆,城市 NOA 为 23.8 万辆。随着搭载 NOA 的车型逐渐下探到 15 万左右的价格区 间,预计 2025 年 NOA 搭载量有望突破 850 万辆。高精度地图是一种主要用于高级别辅助驾驶和自动驾驶的专用电子地图,它包含 众多传统电子地图上不存在的细节,如车道线、坡度、曲率等道路信息以及路边 基础设施、交通标志交通信号灯等环境信息,其采集精度可以达到厘米级。高精 地图通常使用一系列传感器来捕捉信息,如激光雷达、摄像头、惯性导航、GNSS 等。高精细度和高新鲜度是决定高精地图质量的两个重要方面。高精地图是辅助驾驶阶段多重融合感知的安全冗余。当前,辅助驾驶可通过多重 感知传感器(包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达等)实现自适应巡航、车道保持、 领航辅助、自动泊车等功能,对高精地图的依赖度较低,甚至可以不被看作是必 选项。但面对雨雪、大雾等极端恶劣天气,或出现传感器故障时,传感器的局限 性不能完全保证驾驶安全,此时高精地图作为超视距传感器可以提供重要的先验 知识作为安全冗余保障。
在未来 L3 以上的自动驾驶级别中,如发生事故,责任 不在于驾驶员,而在于车企。高精度地图的引入可以有效地提高车辆的安全性, 保障乘客和道路的安全。在车企为保障安全性而努力的背景下,高精度地图的应 用将成为自动驾驶汽车安全系统中的重要组成部分。因此,对于特别重视安全性 和合规性的车企,高精地图仍然有其独特的、不可忽视的价值。高精度地图作为数据底层的基础性建设,正在广泛应用于各个领域,为诸多智能 项目提供了可靠支持。例如,在智慧港口方面,高精度地图通过精准的地理信息 数据,实现了对港口内部设施、货物流动以及船舶动态的实时监测和管理,为港 口运营提供了全面的数据支撑;在智慧城市管理中心方面,高精度地图可用于城 市规划、交通管制、环境监测等多个方面,帮助城市管理者更好地了解城市运行 状态,优化城市资源配置,提升城市管理效率;在智慧公路领域,高精度地图则 可以实现对道路状况、交通流量、车辆位置等信息的精准监测和管理,为智能交 通系统的建设提供了重要的数据基础。综上所述,高精度地图作为数据底层的基 础性建设,在智慧港口、智慧城市和智慧公路等领域的应用前景广阔,将为各行 业的数字化转型提供强有力的支撑。

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