氢能行业报告：制氢、氢储运、氢加注、燃料电池（45页）

行业报告下载 2024年06月13日 08:26 管理员

据氢能联盟，2020年我国氢能需求量2105万吨，到2050年有望增长7倍，达到1.66亿吨，2020-2050年CAGR为7%。 1）目前：工业是氢能当前的主要应用领域，作为化工和钢铁等行业的重要原料，如炼油、氨生产、炼钢等。 2）未来：交通领域发展空间广阔。据氢能联盟预测，2060年60%的氢能用于工业领域（能源端），31%的氢能用于交通领域（燃料端，商用车、重卡等），氢燃料电池汽车有望与纯电动汽车形成互补发展。氢燃料电池车发展路径：先商后乘。即先在商用车领域实现替代，通过规模化降低燃料电池和制氢成本，带动基础设施建设，后续拓展到乘用车领域。据《中国氢能产业发展报告2020》，预计2050年燃料电池车在客车、物流车、重卡、乘用车领域渗透率分别达40%、10%、75%、12%。其中商业客车最先推广，重卡2035年后快速突破，最后向乘用车渗透。为什么商用车最先推广？具备更好的推广基础。 1）使用性：燃料电池车具备低温行驶、续航里程长等技术特点，适合中长途、中重载运输场景； 2）适用性：商用车运输路线固定，方便沿线建设加氢站，提高加氢站利用率； 3）通用性：我国交运体系发达，公交车与城市客车保有量较大；自2017年以来，我国燃料电池汽车销量和保有量快速增长。 1）销量：2017-2023年销量由1275辆增至5843辆，CAGR=29%。其中2020-2021年，燃料电池示范应用推广政策延迟落，销量有所下滑。2）保有量：2017-2022年保有量由1911辆增至12682辆，CAGR=46%。山东省免征氢能车辆高速公路通行费两年，助力氢能重卡的推广。3月1日起，山东省将对行驶省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年，为全国范围首创。未来随着氢燃料电池政策加码、加氢及燃料电池成本下降等因素驱动，期待燃料电池车销量持续提升。

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