空管系统行业报告：智领空域（23页）

行业报告下载 2024年05月31日 15:16 管理员

空管系统为低空经济科技成长属性赛道的重要部分，前期基建中优先投入方向。随着低空空域限制的逐步放开和低空飞行器的日益密集，原本相对简单的空域交通管理任务变得日益复杂。这种变化不仅增加了对空管系统的需求，而且对其提出了更高的要求。为了有效管理高密度、高频次、高复杂性的低空飞行活动，空管产品需求有望快速提升。空管基础设施的建设是低空经济发展的前置基础。深圳、安徽等多地政府出台了政策支持低空基建，招标落地加速发展进程。空管系统是民航飞行安全与空中交通顺畅运行的中枢，其概念广泛，由“空中交通管理系统”与“通信、导航和监控”两大关键软硬件构成。空中交通管理系统(Air Traffic Management, ATM)充当着整个空中交通管理的大脑，负责决策。通信、导航和监控 (Communication, Navigation, Surveillance, CNS)功能等基础设施充当着整个交通管理系统的眼睛、耳朵和神经系统，负责态势感知和信息传输。空管系统中的每一块组成部分都不可或缺，空中交通管制 ATC 协调和指挥所有飞行要素，是空管系统核心。空管系统中各个组成部分都各司其职缺一不可，它们共同构成了一个全面、安全且高效的空中交通管理系统。空管系统涉及系统繁多，ATC 为连接这些系统的核心枢纽，ATC 的职责覆盖了从起飞到降落的整个飞行阶段，它不仅涉及到与飞行员的沟通，还包括对空中交通的全面控制，确保空中交通的顺畅和有序，通过协调和指挥所有飞行要素，确保了空中交通的安全性和效率。我国现行空管体系主要服务于运输航空，难以适用于未来复杂的低空飞行环境，未来低空空管系统势必得到更新与深化，成为未来重要增量方向。现有民航空管走的是辅助飞行员驾驶的技术途径，未来低空交通呈现大流量、强耦合、高时变特点，所涉及空域多，层次多，数量多、体积小、任务复杂多样，与传统民航截然不同。鉴于低空交通的特殊性，现有民航空管系统无法直接适用，构建独特的低空空管系统的需求尤为迫切。

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