低空经济报告：低空空管市场（34页）

行业报告下载 2024年07月09日 07:20 管理员

航空运行需求扩大，空中交通保障能力要求提升。2016年至 2019年，随着国内经济持续发展，人民群众生活水平不断提高，中国民航运输机场旅客吞吐量从 10.16亿人次增长至 13.52 亿人次，3 年 CAGR 约 10%；2020 年-2022 年受宏观经济影响吞吐量有所下滑，但随着中国民航产业的逐渐恢复，2023 年中国民航运输机场旅客吞吐量已恢复到 2019 年 93.2% 的水平，中长期恢复趋势向好，对空中交通保障能力也提出了更高要求。 2023年我国空管系统固定投资额约 64.5亿元。根据《民航行业发展统计公报》，2015- 2023 年我国民航基本建设和技术改造投资额从 769.3 亿元增长至 1241.3 亿元，8 年 CAGR 约 6%。根据 2019 年统计公报，当年空管系统投资完成额约 50.6 亿元，占民航基本建设和技术改造总投资比重约5.2%，按此比例测算2023年我国空管系统投资完成额约64.5亿元。民航空中交通管理系统自主可控进行时。截至 2016 年，中国民航局使用法国泰雷兹公司的空管系统管理着全国 60%的空中交通。民航产业作为国家社会经济发展与安全保障的重点行业，国产替代必要性凸显。国内厂商经过技术学习和积累，以及对行业本土化特征和国内用户个性化需求的理解加深，在空管产品市场推广与产品应用上逐步形成相对优势。目前，莱斯信息、川大智胜、华泰英翔、民航 2 所、东进航空等国内厂商和院所正在逐步实现国际民航领先技术的突破，推动国内民航产业关键领域的国产化替代。

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