固态电池设备行业报告（53页）

行业报告下载 2025年08月08日 06:59 管理员

国内电池厂在全固态电池领域的发展规划总体呈现稳步推进态势，多数企业计划在2027-2028年实现小批量装车或量产目标。（1）宁德时代重点布局固态电池，目标2027年小批量量产；短期由半固态电池过渡，推出凝聚态电池，预计快速实现量产。（2）二/三线厂家目标2026-2027年完成小批量装车。国轩高科计划2027年小批量装车，2029-2030年量产，目标2030年实现350Wh/kg能量密度；亿纬锂能计划2027年小批量装车，2028年量产，其固态电池2024年已完成第一代技术开发；中创新航计划2027年小批量装车，2028年量产。硫化物仍为国内电池玩家主流选择，宁德、国轩、中航均采用硫化物电解质路线，亿纬布局硫化物的同时也布局了卤化物与聚合物。国内整车厂在固态电池方向加快布局，技术路线虽较为多元，但整体仍以硫化物为主流，部分企业兼顾聚合物方案，预计将在2027年前后实现小批量上车。（1）比亚迪进展领先，2024年已实现60Ah级固态电芯中试下线，能量密度达400Wh/kg，规划2027–2029年实现小批量装车，2030–2032年进入量产爬坡期，有望渗透到主流电动车型，规模可达12万辆。（2）上汽清陶已布局全固态产线，预计2025年投产，目标能量密度406Wh/kg， 2027年装车上市。（3）广汽埃安计划2026年小批量装车。（4）一汽、吉利计划2027年小批量装车。（5）长安汽车提出“长安全固锂量”方案，预计2025年完成样件开发，2027年实现小批量装车。

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