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2026-08-03 18 汽车行业报告
AI驱动无人叉车技术持续发展,智慧物流前景广阔:无人叉车的发展可追溯至自动导引车(AGV)。 AGV技术发 展至今已有逾60年的历史,技术路径已经从磁导式、二维码导航、激光SLAM发展至自主移动(AMR),具备自主路径 规划与动态避障能力,能够实现高阶协同。展望未来,无人叉车将不再是单一设备,而是深度融入智能物流系统,与自 动分拣、机械臂等设备协同作业,实现全链路智能化。2023年中国无人叉车渗透率仅1.66%,但随着部署成本下降与AI 赋能,市场有望快速增长,未来成长空间广阔。 无人叉车行业由控制器、车体供应商以及集成商组成:控制器是智能机器人的“大脑”,由嵌入式控制器与云 端软件组成,以仙工智能、NDC等为代表厂商,具备高技术壁垒与盈利能力,产品毛利率超80%。车体供应商 竞争激烈,包括传统企业如合力、杭叉、林德,以及专业无人叉车厂商搬易通、Balyo、极智嘉等,海外龙头丰 田、凯傲等虽在AGV、自动化物流领域布局较早,但在智能化方面受限于软硬件仍转型较慢。系统集成商如昆 船智能、兰剑智能,通过对行业流程的深入理解,提供规划、制造、集成一体的智慧物流方案。但由于集成业 务更多依赖项目经验以及客户关系,技术护城河有限,且随着主机厂加快自建系统能力、软件厂商下沉硬件环 节,集成商在项目中的利润空间受到明显挤压。目前,“AI+物流”加速渗透,市场向技术主导、多元协作演 进,智能物流赛道具备长期增长潜力。

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