船舶制造业研究报告：中国造船引领全球（38页）

行业报告下载 2025年08月22日 07:52 管理员

船舶制造业和航运行业分别作为船舶产业链的中游和下游均有自身的周期性。作为供需两端，两个行业的发展逻辑极为紧密。本轮船舶产业链周期启动自 2021 年，整体呈现出结构性景气的特点，在经历了子行业结构性分化后，当前景气度依然持续向上。本轮大周期形成的原因是全球船厂产能出清导致供给侧缺乏弹性，同时在需求的刺激下供需失衡，供给侧推动了新船的投资，再加上船舶老龄化严重叠加环保政策的刺激催化了这一过程。从年度数据来看，2021 年数据同比 2020 年增加 22.3%，截止 2025 年 6 月，克拉克森新船价格指数报收 189.18 点，环比 5 月上升 0.04%，同比下降 0.19%，自 2021 年以来增长超 50%。此外，环保政策中 IMO 的 CII 评级的趋严将严重船东的运营效率，同时一定程度上指引着对新型能源船型的下单节奏，LNG 双燃料船订单当前占比最高。替代燃料整体需求前景广阔，可关注整个造船产业链。

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