商业航天新材料报告：如何降低火箭的制造成本（12页）

行业报告下载 2026年06月08日 07:34 管理员

燃料成本占比极小，但重量占比高达 90%，体积占比 50%+，导致驻箱增重。以猎鹰九号为例，根据我们的测算，其燃料成本约为 160 万元人民币，占其边际发射成本（1665 万美元）的比例约为 1.3%。火箭通过向下高速喷射燃料燃烧产生的气体获得反作用力，在达到预定轨道期间，需要克服重力和气动阻力，不断加速达到第一宇宙速度（近地轨道），因此需要依赖大量燃料产生持续推力。因此火箭携带燃料的重量、体积占比极高，在 90%左右，导致贮箱结构重量和空间占箭体结构 50%以上。从分系统的角度看，发动机是火箭成本的大头。根据我们的测算，传统运载整箭中发动机、结构系统（含贮箱）、航电各占整箭成本的 44%、26%、30%。但因为国内用于整流罩的碳纤维复合材料价格成本快速下降，发动机台数不断增加，结构材料、航电部组件逐渐规模化，所以我们推测未来商业火箭成本结构中，发动机占比会比传统运载火箭更高，结构和航电系统的占比会有所下降。

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