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2026-08-08 16 汽车行业报告
汽车材料碳中和路径与机遇研究报告（25页）
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2026年08月10日 08:00
管理员
基于现有技术经济性分析,在保持整车性能与成本不变的条件下,可实现约7吨CO的基准减排量。若考虑中国碳价(假设为100元/吨CO2),通过碳市场机制调节可进一步挖掘约3吨CO的边际减排潜力。经综合测算,单车的技术经济可行减排潜力总计可达10吨CO。减排主要来自再生材料、材料替代与绿电路径。减排空间高度集中于上游材料生产与加工端：约80%的排放位于Tier1以上供应链；关键材料（铝、电池、聚合物、铜等）生产加工环节能源排放占比约为30%。从“零部件设计”走向“全价值链协同”是实现汽车行业2030减碳目标的重要途径。
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