中国汽车贸易研究报告（107页）

行业报告下载 2020年01月07日 06:40 管理员

随着全球汽车产业快速发展，汽车产业在各国经济中的地位越来越突出，逐渐成为各主要汽车生产国的支柱产业，并极大地推动了全球经济发展和社会进步。进入 21 世纪以来，在经济全球化和技术进步不断加快的背景下，全球汽车产业保持增长态势，成为拉动全球经济增长的强劲动力。汽车工业也是全球化程度最高的产业之一，是全球出口金额最大的单一制造业。作为高技术、高附加值且易达成贸易规模的商品，汽车是欧美日韩等主要国家贸易增长的重要动力，对拉动全球货物贸易增长发挥着重要作用。根据 WTO 统计，2018 年全球整车出口额 9800 亿美元，占全球所有货物出口总额的 5.1%，规模远超过成品油、集成电路、手机和计算机等大宗商品。由于市场开放程度高，产业竞争力强，主要汽车贸易国家出口规模不断扩大。分国家来看，2018 年德国、日本和美国位列整车出口额前三位，分别占全球整车出口总额的 18.6%、11.1%和 6.2%，其中，汽车是德国和日本第一大出口商品，是韩国的第二大出口商品。2018 年德国、日本和韩国整车出口金额分别为 1823 亿美元、1085 亿美元和 408 亿美元，分别占本国所有货物出口额的 11.7%、14.7%和 6.7%，而我国整车出口额占货物出口额比重仅为 0.6%，远低于全球 5.1%的水平。

推进贸易高质量发展，是党中央面对国际国内形势深刻变化做出的重大决策部署，是奋力推进新时代中国特色社会主义事业的必然要求，是事关经济社会发展全局的大事。习近平总书记在 2019 年中央全面深化改革委员会第十次会议中指出，推进贸易高质量发展，要强化科技创新、制度创新、模式和业态创新，以共建“一带一路”为重点，大力优化贸易结构，推动进口与出口、货物贸易与服务贸易、贸易与双向投资、贸易与产业协调发展，促进国际国内要素有序自由流动、资源高效配置、市场深度融合。这为推进贸易高质量发展提供了根本遵循，指明了发展方向。随着我国汽车产业快速发展，国产汽车产品质量显著提升，汽车出口规模和效益稳步提升。整车出口以中国品牌车企为主，在经济型乘用车、载货车、大中型客车等领域具备一定竞争优势。但与欧美日等发达国家主要汽车企业相比，中国品牌车企总体发展时间短，关键核心技术掌握不足，技术研发和管理能力不强，国际化经营水平和品牌影响力有待提高；在中国的外资品牌车企仍以满足国内市场需求为主，出口动力不足，导致我国汽车产品出口在规模和占比、附加值和利润率、出口方式和市场布局等方面与欧美日等汽车贸易强国仍存在较大差距。

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