汽车行业报告：汽车维保市场，二手车市场（48页）

行业报告下载 2020年04月02日 06:48 管理员

美国新车和二手车汽车金融渗透率分别为 85.5%和 53.3%，近 8 年来呈稳定增加态势，汽车金融在汽车产业链中占据重要地位。对比全球主要地区汽车金融渗透率，近三年来中国新车汽车金融渗透率虽逐年增长，但与全球平均水平仍存在较大差距。2018 年中国新车汽车金融渗透率为 48%，仍有较大发展空间。美国汽车金融服务模式分为直接融资和间接融资两种，其中间接融资比例高达 58%。不同于直接融资模式下，消费者直接从银行等机构获得贷款进行购车，在间接融资模式下，众多汽车金融公司在消费者和经销商间充当金融中介的角色。此模式不仅大大降低了传统金融机构的放贷压力，通过严格的法律法规和完善的服务系统，汽车金融公司还能够针对汽车销售和消费领域提供更加专业和个性化的服务。维保：集中度较高美国的汽配维修市场集中度高且以独立厂商为主，独立汽配修理厂商占据全部市场的 80%，其中四大巨头厂商 AutoZone、Advanced Auto Parts、O’Reilly 以及 GenuineParts（NAPA）占据全行业约 30%份额。汽车经销商占据汽车后市场剩余 20%左右份额，主要提供汽车保修期内的维修和养护。由于汽车经销商提供的汽修配件质量上不具备明显优势且价格较高，在质保期后消费者往往会选择独立厂商进行汽车维保。近年来，依靠规模效应、强大的供应链管理以及完善的物流体系等核心竞争优势，独立厂商发展势头迅猛，四大第三方汽配连锁巨头保持快速稳定增长。

在美国，DIFM 业务发展前景广阔，保持持续高速增长。汽车维保形式主要分为两大类， DIY(Do-It-Yourself) 即为顾客购买配件后自行维护和安装， DIFM(Do-It-For-Me)即为顾客购买配件后又汽配维修厂商进行维护和安装。根据 ACA 2016 年发布的车后市场报告，DIY 市场增速低于 0.5%，而 DIFM 则保持 4%的增速发展。目前来看，DIFM 业务占比较大，各大汽配维修厂商也积极布局 DIFM 业务。 Carmax 开展的业务主要有零售、拍卖、金融和延保，毛利润分别占比 55%、 16%、14%和 11%。其中零售和拍卖是二手车主要交易渠道，零售二手车车龄较低，主要为私人交易，车龄较高的二手车以及与经销商的交易主要通过拍卖方式。

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