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2026-07-27 24 地产及旅游行业报告
都市圈发展的核心是要素的流动与优化分配,而交通基 础设施的网络建设则成为拉动要素流动的必要条件。 近年,轨道上的都市圈正在加紧形成,半小时通勤圈、 1小时交通圈的提速,将为国内都市圈发展创造有力 条件。 以长三角为例,都市圈2小时交通圈覆盖范围已经由 2013年是13.6万平方公里扩大到2016年的19.0平方 公里,在都市圈中的面积占比也由2013年的46.3%上 升至2016年的64.4%。这些都为都市圈人口和产业的 优化分配提供了可能。 基于大数据评价体系,戴德梁行对国内26个都市圈进行了层级分类: 成 熟型都市圈(2个)、赶超型都市圈(2个)、成长型都市圈(12个)、培育型都 市圈(10个) 国内都市圈整体发展课题:核心城市的资源过度集中、产业同质化竞争、 区域协同合作机制的挑战等。
通过构建“都市圈综合发展质量评价体系”,对全国26个都市圈的发展水平和能级特点进行了研究。该评 价体系以“经济活跃度”、“商业繁荣度”、“”交通便捷度“、“区域联系度“”四个维度作为一级指标,并涵盖了12个二 级指标和31个三级指标。同时,根据各个指标的重要性,设置了相应的权重系数。

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