中国购车家庭收支洞察报告：房贷篇（28页）

行业报告下载 2025年10月31日 07:42 管理员

2020-2022年，房市与车市双双遭遇疫情冲击，房市销售面积锐减至12.22亿平方米，车市销量艰难维持在2000万辆。疫情后的2023-2024年，房市与车市再次受挫，房市瞬间崩盘，商品房销售面积快速跌破10亿平方米，房价断崖式下滑。乘用车(新车)销量看似在增长，2024年突破 2300万辆，但出现了大量库存车与零公里二手车，实际销量可能不及2000万辆，同时价格战愈演愈烈，车商叫苦不迭，中国车市陷入内卷深渊；近二十多年，虽然房市与车市整体表现为“有福同享有难同当”，但两者也存在相爱相杀，其中高房贷堪称中国车市的“紧箍咒”，强势抑制着车市消费，中国车市的销量长期以紧凑型轿车、紧凑型SUV等低附加值的入门级产品为主。哪怕在房贷利率大幅下滑的2024年，房贷对车市的抑制作用仍非常显著，制约了超六成有房贷家庭的购车决策，其中三成多推迟购车，近两成降低购车预算，一成多放弃购车。

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